Ok, ammettiamolo, chi non si è mai trovato a fare i conti con il famoso dilemma: “Due set di gomme stagionali o una volta per tutte le 4 stagioni?” E qui, amico mio, cominciano i problemi! Inizia la guerra tra il “risparmio” e la “sicurezza”, tra il “che cosa faccio, che cosa non faccio?” e, soprattutto, tra il “quanto posso risparmiare” e il “è proprio il caso di rischiare?”.

Perché parliamoci chiaro, chi ha davvero voglia di sbattere la testa contro il muro del cambio gomme due volte all’anno? Tra le gomme estive e quelle invernali, è sempre una corsa contro il tempo. E cosa succede se ti dimentichi di farlo? Una gita fuori porta in pieno gennaio con le gomme sbagliate potrebbe trasformarsi in un’esperienza più simile a un film di paura che a una vacanza rilassante. E allora, la soluzione è sempre più alla portata della mano: le gomme 4 stagioni, quelle che ti fanno sentire tranquillo come quando ti metti il pigiama dopo una lunga giornata, ma ti fanno anche chiedere: “Ma mi stanno davvero proteggendo quando scivolo sul ghiaccio?”

Se non percorri molti chilometri all’anno, se vivi in una città dove l’inverno è più una questione di umidità che di neve, o se hai il vantaggio di non dover fare lunghi viaggi su strade montuose, ti sembrerà che le gomme 4 stagioni siano la scelta più facile… ma sarà anche quella piu sicura e piu economica?

Nel corso di questo video, esamineremo tutte le opzioni: gomme estive, gomme invernali e, naturalmente, quelle 4 stagioni, cercando di capire cosa succede quando metti alla prova queste scelte in termini di sicurezza e costi.

E, sì, alla fine ti faremo uno schema riassuntivo e una simulazione di 4 anni per farti capire davvero cosa succede in ciascun caso…

 

Gomme Estive: Caratteristiche

Gli pneumatici estivi sono progettati con una finalità ben precisa: massimizzare la sicurezza e le performance del veicolo in condizioni di caldo intenso. Questo è il motivo per cui la mescola delle gomme estive è più dura rispetto a quella delle gomme invernali o 4 stagioni

A differenza degli altri tipi di pneumatici, che sono più morbidi per adattarsi a condizioni particolari come il freddo o la neve, quelli estivi sono progettati per un asfalto caldo e asciutto.

Oltre alla mescola, il battistrada degli pneumatici estivi è progettato con scanalature specifiche sia longitudinali che trasversali. Queste scanalature, insieme a piccoli tasselli, sono pensate per raccogliere e far defluire l’acqua durante la pioggia, prevenendo il fenomeno dell’aquaplaning.

La migliore efficienza di questi pneumatici   in estate è proprio la bassa resistenza al rotolamento che si traduce in minori consumi di carburante.

Nonostante questi vantaggi, le gomme estive sono meno adatte a condizioni di temperature sotto i 7-8°C, dove cominciano a ridurre la loro efficacia, aumentando i rischi per la sicurezza.

 

Cosa succede se uso pneumatici estivi in inverno?

Ogni stagione ha il proprio pneumatico, e questo è particolarmente vero in inverno. Nonostante possa sembrare una scelta comoda, usare le gomme estive nei mesi più freddi non è affatto raccomandato. Se si vive in una zona dove le temperature invernali sono miti (cioè dove raramente scendono sotto i 5°C o dove piove poco), è possibile, ma non senza rischi, utilizzare pneumatici estivi per brevi tratti urbani. Tuttavia, questa scelta va contro le normative di legge, che impongono il cambio obbligatorio degli pneumatici per garantire la sicurezza su strada durante il periodo invernale.

Gli pneumatici estivi, infatti, non sono pensati per l’inverno. La mescola dura, che risulta perfetta sotto il sole caldo, diventa estremamente rigida quando le temperature scendono. Questo comporta una diminuzione dell’aderenza e una notevole perdita di prestazioni, con l’allungamento degli spazi di frenata e una riduzione della trazione, aumentando il rischio di incidenti.

Quindi, non c’è alcun dubbio: le gomme estive non vanno bene in inverno, e la sicurezza viene prima di ogni altra cosa.

 

Cosa Sono le Gomme 4 Stagioni?

Le gomme 4 stagioni, conosciute anche come All Season, sono un’opzione interessante per chi cerca un compromesso tra le gomme estive e quelle invernali. Questi pneumatici sono progettati per garantire prestazioni adeguate sia in estate che in inverno, permettendo una buona aderenza su strade asciutte, bagnate, innevate o fangose. La mescola delle gomme 4 stagioni è meno dura rispetto a quella delle gomme estive, il che le rende più adatte ai climi freddi, ma non sempre sufficienti quando le condizioni diventano particolarmente rigide.

Rispetto agli pneumatici estivi, le gomme 4 stagioni sono leggermente più morbide, ma non raggiungono le prestazioni degli pneumatici invernali in condizioni di neve e ghiaccio.

 

Quanti km si possono fare con le gomme 4 stagioni?

Le gomme 4 stagioni hanno una durata inferiore rispetto alle gomme estive, solitamente del 10-15%. Sebbene possano coprire un buon numero di chilometri durante l’anno, gli esperti suggeriscono di non utilizzare le stesse gomme 4 stagioni per più di tre anni.

Questo perché, dopo un certo periodo, queste gomme tendono a perdere la loro elasticità e a diventare meno performanti, compromettendo la sicurezza e la resa del veicolo. Un altro punto da considerare è che, rispetto alle gomme estive, quelle 4 stagioni tendono a consumarsi più velocemente, specialmente se utilizzate in condizioni climatiche particolarmente calde. Se si percorrono circa 10.000 km all’anno, la durata massima di un treno di gomme 4 stagioni si aggira intorno ai 30.000 km.

 

Come vanno le gomme 4 stagioni in estate?

Durante la stagione estiva, le gomme 4 stagioni non sono generalmente così performanti come le gomme estive, ma le differenze sono minime se si utilizzano pneumatici di alta qualità. La loro mescola, più morbida rispetto a quella delle gomme estive, tende ad aumentare il consumo del battistrada, e a produrre maggiore rumorosità.

Tuttavia, in città o su percorsi brevi, le gomme 4 stagioni sono comunque una scelta abbastanza solida. Sebbene l’aderenza possa non essere al livello delle gomme estive, specialmente in condizioni di asfalto asciutto, il comfort di guida rimane generalmente accettabile.

 

Pneumatici 4 stagioni: Pro e Contro

Le gomme 4 stagioni sono una buona scelta per chi ha esigenze di utilizzo quotidiano non troppo intensivo, come per chi guida principalmente in città o percorre brevi tragitti. Offrono buone prestazioni in inverno, migliori rispetto alle gomme estive, ma sono meno efficaci degli pneumatici invernali quando le condizioni climatiche sono estreme.

D’altro canto, se non si viaggia molto o se si risiede in zone con un clima mite, i pneumatici 4 stagioni sono una soluzione pratica che elimina la necessità di cambiare le gomme due volte all’anno.

 

Costi: Pneumatici 4 Stagioni vs. Treni Doppi (Estivi e Invernali)

Quando si parla di pneumatici, una delle principali considerazioni riguarda il costo. I treni doppi (un set estivo e uno invernale) richiedono un investimento iniziale più alto rispetto a un set di gomme 4 stagioni. Tuttavia, le gomme 4 stagioni, pur essendo più convenienti nel breve periodo, possono risultare più costose a lungo termine, specialmente quando si considera la necessità di sostituirle più frequentemente rispetto ai pneumatici stagionali.

Un ulteriore vantaggio delle gomme 4 stagioni è che non richiedono il cambio stagionale e non è necessario un deposito per gli pneumatici fuori stagione, riducendo così le spese di manutenzione. Tuttavia, i cambi regolari e i controlli della pressione restano essenziali per garantire la sicurezza.

 

Simulazione dei Costi

Abbiamo preparato una simulazione semplificata basata su alcuni parametri medi per calcolare il costo dei due scenari nel corso di 4 anni:

• Costo di installazione e sostituzione per un treno di pneumatici: circa 40 Euro.
• Costo di inversione periodica: circa 40 Euro.
• Chilometraggio medio annuale: 15.000 km.
• Pneumatici Michelin (standard come riferimento).

 

Scelta dei Treni Doppi (Gomme Estive e Invernali)

Nel caso in cui si scelgano due treni di gomme, si dovranno acquistare gli pneumatici estivi e invernali, e successivamente sostituirli due volte all’anno (stagionali ed estivi). Ecco come si distribuiscono i costi:

1. Acquisto dei pneumatici: 2 treni di gomme estive e invernali per coprire 4 anni.
2. Costo dei cambi stagionali: 80 Euro (40 Euro per cambio estivo-invernale ogni anno).
3. Totale per 4 anni: Costo dei pneumatici + 320 Euro per 8 cambi (2 cambi ogni anno).

 

Scelta delle Gomme 4 Stagioni

Se si opta per le gomme 4 stagioni, si risparmia sui cambi stagionali, ma si dovrà comunque sostituirle dopo due anni a causa dell’usura. Inoltre, è necessario fare almeno una rotazione annuale dei pneumatici. Ecco i dettagli:

1. Acquisto iniziale: 1 set di gomme 4 stagioni.
2. Rotazione annuale: 40 Euro per la rotazione.
3. Sostituzione dopo 2 anni: un nuovo set di gomme 4 stagioni (40 Euro per il cambio).
4. Totale per 4 anni: Costo dei pneumatici (2 treni di gomme) + 160 Euro per rotazione e sostituzione (una rotazione ogni anno, un cambio per usura dopo 2 anni).

 

Considerazioni sul Consumo di Carburante

Le gomme estive hanno una resistenza al rotolamento inferiore rispetto alle gomme 4 stagioni e invernali, il che significa che consumano meno carburante. In un ciclo di 4 anni, questa differenza si traduce in un risparmio di circa 30 litri di carburante (circa 60 Euro), sebbene la differenza di costo tra le gomme non sia notevole.

In sintesi, la scelta tra gomme estive+invernali e gomme 4 stagioni dipende principalmente dall’uso che si fa dell’auto. I treni doppi offrono prestazioni superiori ma richiedono un maggiore impegno economico e manutentivo. Le gomme 4 stagioni sono più economiche inizialmente, ma necessitano di una sostituzione più rapida e hanno prestazioni inferiori, specialmente in condizioni estreme.